Coque de bateau en infusion
OCQUETEAU est le spécialiste du bateau à moteur avec coque réalisée en infusion sous vide pour une meilleure durabilité, plus de sécurité et de plaisir en navigation, le tout dans le respect de l'environement.
Performance et durabilité : Seule les stratifiés en infusion sous vide permettent un résultat haut de gamme avec des coques à la fois plus légères, plus rigides et bien plus durables. C'est la raison pour laquelle cette technique est systématiquement utilisée dans les domaines du spatial, de l'aéronautique et de la compétition.
Ecologie : L'infusion sous vide est aussi le seul procédé permettant de stratifier en une seule passe des composites en sandwich. Aussi, l'infusion est un procédé de stratification composite écologique, les résines étant polymérisées sous vide donc avec de très faible émission de COV (composés organiques volatiles). Aussi, le procédé IFH permet un allègement de sur le poids lège du bateau et une réduction de consomation de plus de 20%.
Coût de revient : En 2000, OCQUETEAU a mis au point le procédé IFH - Infused Fiberglass Hull - permettant de réduire sensiblement le coût de l'infusion, sans en perdre le moindre avantage, et de mettre ainsi cette technologie de pointe à la disposition du motonautisme de plaisance. In fine, une coque IFH génère un surcoût sur le prix du bateau d'environ 15 à 20% tout à fait acceptable si l'on tient compte d'une durée de vie doublée et de l'ensemble des avantages en matière de sécurité, performance, consommation et respect de l'environement.
OCQUETEAU vous propose 4 gammes complètes de bateaux à moteur avec coques en infusion destinées à mieux répondre à votre programe de navigation :
Gamme ABACO : Open à moteur hors-bord de 5 à 6.5 m destinés à la pratique des sports nautique et aux sorties à la journée.
Gamme OSTREA : Fishing avec pilotine centrale tradditionnelle entourée d'un pont plat intégral et dédié aux pêcheurs sportifs, guides de pêche et pêcheurs professionnels.
Gamme TIMONIER : Timonier polyvalents avec répartition équilibrée de l'espace entre un grand cockpit, une Timonerie généreuse et sur les versions de plus de 6m une vrai cabine avec couchette double, voire avec cabinet de toilette séparé. Cet équilibre permet d'offrir un bateau à moteur parfaitement polyvalent, destiné aussi bien aux sorties à la journée, qu'à la pêche et petite croisière.
Gamme RANGE CRUISER : Vedettes de croisière de 8 à 10 m avec grandes cabines séparées, bain de soleil généreux, grand cockpit adapté à la pêche au gros ainsi que tout le confort nécessaire pour la croisière et, bien-sûr, un moteur inboard diesel pour la sécurité et l'endurance en toutes conditions.
